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开小排量车倡绿色出行

发布时间:2019-02-06 01:55:43  来源:互联网   阅读:0

开小排量车倡绿色出行

对汽车进行免拆保养,可提高保养质量降低维修总费用。

越来越多的人开始正视低碳生活,因为二氧化碳排放过量导致的全球气候变暖,带来的气候异常就发生在我们身边。全球变暖首要原因就是碳排放过量,而碳排放大户中汽车则首当其冲。

低碳汽车生活就是提倡借助低能量、低消耗、低开支的生活方式,把生活耗用能量降到最低,从而减少二氧化碳的排放,保护地球环境不再持续变暖。对普通市民来说,平时注意省电、省水、垃圾回收以及绿色出行,就是积极实践低碳生活。低碳并不是口号,也不是某个活动某个仪式,它需要我们从生活中的点滴延续下去,而作为一个车主,应该更加重视。

■购车篇

小排量汽车或成主流?

“我觉得开小排量挺时尚啊,又环保,何乐而不为呢?”家住万江某楼盘的吴琼,在她的极力劝说之下,全家人的购车计划,由一辆2.0升排量的大众斯柯达,改成了一辆1.4升的POLO。

随着低碳时代的到来和新能源车的风起云涌,通过政策导向,小排量轿车的发展机会应越来越大,必将成为汽车市场更加耀眼的明珠。多方业内人士都认为,在新能源和替代能源没有大规模投入使用之前,为满足消费者日益增长的需求,提供优质、精品、低碳、环保的小排量汽车将是大势所趋,各大汽车企业更是责无旁贷。

虽然发展小排量车已经成为国家制定相关行业政策的指导方向,在业内也已达成广泛共识,但目前一直缺乏统一的行业标准。人们对小排量车的概念只有一个从排气量进行区分的模糊概念;对小排量车的尺寸、环保、安全等都缺乏行业标准;要真正实现小排量汽车的大发展,仍需政策持续、细致的导向和关怀,建立完善的产业政策鼓励体系,在技术要求以及税收等方面与地方政策联动,大力发展高品质小排量车,还要通过税收等优惠政策鼓励消费者购买高品质精品小排量汽车。

环保税不久将提上日程

“我非常赞同将汽车排放列到环境税的范围当中。”刚刚新买了一辆雪铁龙C2小车的保险公司业务经理袁军告诉,在倡导低碳经济、节能减排、新能源的今天,车主优先考虑合乎排放标准的车型已经不仅仅是理念追求,更是事关使用权、使用区域和用车成本的问题。

据悉,尽管具体征收时间现在尚未确定,但是机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内,只是迟早的事情。一旦实施,机动车车主也要为尾气排放买单。

去年起取消养路费后,燃油税通过燃油消耗来征收,这已经是一个明显的信号。同时小排量的车型得到减税,也是一个直接的经济杠杆。与此同时,排放标准在许多大城市不断提高,也是促使不符合排放标准的车型进行淘汰的一个方式。

对此,汽车企业纷纷有所动作,沃尔沃、宝马、雷诺等车企纷纷提出了各自的减排目标。其中,沃尔沃到2020年计划将其车型的平均二氧化碳排放降到每公里90克-100克;宝马则在哥本哈根会议上宣布了2020年前二氧化碳至少减排25%的目标。

目前,东莞等城市都在实施国Ⅲ的排放标准,而上海北京等城市已经开始实施国四标准,都已实施国Ⅳ排放标准,标准相当于欧Ⅳ标准,与现行的国Ⅳ标准相比,排放污染物的基准降低了50%,这首先要求对燃油进一步提纯,但并不是说燃油达到标准了,汽车就能顺理成章地达到国Ⅳ排放标准,也不像在实行国Ⅲ标准时仅加装尾气催化净化装置就可以了,而是需要重新匹配电控燃油喷射系统,尾气净化装置也要调整。而那些使用了缸内直喷技术、可变进气系统等技术的发动机就比较容易达到国Ⅳ排放标准的要求。

■养车篇

低碳养车,养车修车当省则省

买了车是方便了,可是用车养车修车的费用常常令很多人的日常支出水涨船高。

通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其他材料费。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期,费用就相对高一些。由于汽车维修保养费是汽车使用中需要定期和经常支付的费用,因此节省维修保养费用是汽车节省费用的重要途径。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢?

妙招充分利用免费检测

现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检查活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。

妙招合理确定保养周期

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂,而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费,这些费用当中有些存在一定的浪费现象。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。

在决定汽车保养周期时,应参照汽车制造厂推荐的保养周期,结合汽车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。

本版撰文南方王慧慧

妙招

尽可能多做免拆保养

“我的车去年发动机总成解体维修了一次,之后隔一段时间就要大修。”别克凯越的一名车主冯云山先生告诉,之前完全不知道怎么回事,后来多方了解才知道,车辆应该尽量避免某个总成解体来维修的。

了解到,出现这种情况的原因是多方面的,主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期,车主们最好尽可能少解体维修总成,利用各种先进的技术保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,提高保养质量,从而降低维修总费用。

妙招恰当用油

在江铃汽车每年举办的节油大赛上,采访到了两次拿下冠军的东莞私营企业主张斌先生。

“其实我真的是个非常细心的人,所以开起车来,也非常注意观察,在什么情况下车的瞬间油耗会一直维持着比较低的值,长期总结了一些经验,现在我开什么车都会比较省油。”张斌告诉,他省油的秘诀就是:轻起步、慢加油,驾车要注意力集中,发现路况有异常提前处理,以免临时急刹车。比如前方遇红灯,根据车速提前收油,靠惯性前行,而不是等临近红灯了才急刹车。另外,尽量走自己熟悉的路线,避开拥堵路段。突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油,因此让车辆保持匀速行驶,避免急加速或急减速。这些虽然都是行车中的小细节,但可不要忽略,因为积少成多定能省下一大笔油钱。”

张斌告诉,避免发动机空耗和减少车内载重也是他的两个心得。“很多车主在早晨起步时有热车的习惯,他们往往喜欢把汽车发动后,让车辆启动10多分钟后再上路行驶,其实这样做不仅增加了燃油消耗,也是不正确的驾驶习惯。通常情况下,热车一般一两分钟就可以了,不必要长时间热车。车辆的油耗还与车辆的载重有着很大的关系,车辆载重越大,车辆的油耗也就随之升高,所以车主在开车的过程中,应该尽量避免车内满载或者过多载重,这样也可以节省燃油消耗。”

而车洁士的维修师傅李锐也告诉,恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良(或化油器脏污)等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。因此,燃料选用不当,会增加汽车的保养费用和修理费用。

不同品牌和级别的润滑油,其品质相差很大,价格也相差悬殊。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。

妙招不该省的一定不能省

日常保养的项目有很多,但是有一些保养项目还是很有必要做的,虽然说能省的就省,但是不该省的一定不能省,如果省了,反而达不到“低碳”的效果,还会付出更多。

定期一定要做免拆清洗气门积碳,清洗喷油嘴。在检查油路和清洗三滤时,喷油嘴和火花塞多数人都会记得,但是对于积碳的清理有时就会漏掉。在目前油价高的情况下,清洗气门积碳可大大降低用车过程中的油耗,很有必要。

一定要经常检查刹车油和刹车片。刹车系统对于车辆的安全性极其重要,要经常检查刹车油壶的油面,油面在低于下限时,要及时补加到上限。另外,因刹车油本身的吸湿性较强,在使用了一段时间后,刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低,刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障。因此,刹车油必须定期更换。不同品牌的刹车油混合后,有可能会起反应或腐蚀刹车系统,更换时必须更换同一品牌的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件,需要经常检查磨损程度,如果磨损程度超过厂家要求的极限,必须更换。

胎压是非常值得重视的一项检测。正常情况下,每到1万公里就要对车辆进行动平衡的检测,所以车辆行驶到2万公里时这项检测则更是必不可少。

另外,车辆到了使用手册规定的保养里程后,一定要按照厂家的要求更换机油和滤芯以及需要更换的部件。

日常保养的项目有很多,但是有一些保养项目还是很有必要做的,虽然说能省的就省,但是不该省的一定不能省,如果省了,反而达不到“低碳”的效果,还会付出更多。

定期一定要做免拆清洗气门积碳,清洗喷油嘴。在检查油路和清洗三滤时,喷油嘴和火花塞多数人都会记得,但是对于积碳的清理有时就会漏掉。在目前油价高的情况下,清洗气门积碳可大大降低用车过程中的油耗,很有必要。

一定要经常检查刹车油和刹车片。刹车系统对于车辆的安全性极其重要,要经常检查刹车油壶的油面,油面在低于下限时,要及时补加到上限。另外,因刹车油本身的吸湿性较强,在使用了一段时间后,刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低,刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障。因此,刹车油必须定期更换。不同品牌的刹车油混合后,有可能会起反应或腐蚀刹车系统,更换时必须更换同一品牌的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件,需要经常检查磨损程度,如果磨损程度超过厂家要求的极限,必须更换。

胎压是非常值得重视的一项检测。正常情况下,每到1万公里就要对车辆进行动平衡的检测,所以车辆行驶到2万公里时这项检测则更是必不可少。

另外,车辆到了使用手册规定的保养里程后,一定要按照厂家的要求更换机油和滤芯以及需要更换的部件。

■出行篇

少开车多拼车

每逢到了春节、“五一”、“十一”的时候,往往是很多人走亲访友或者自驾出行的最佳日子,然而,随着私家车的日益增多,在给人们的出行提供便利的同时,也加大了碳排放。据《全民减排手册》数据显示,每月少开一天车,每车每年可节油约44升,相应减排二氧化碳98千克。

这些驾车出行的人当中,很多车都是一个或者两个人。从2008年的春节开始,家住景湖春天的李静一家两口和家住景湖春晓的曾启夫妻俩便成了回家或者自驾游的黄金搭档。两家都有车,偶然的机会李静和曾启得知两人的老家同在湖南邵阳的一个县城里

开小排量车倡绿色出行

。自从2008年春节,曾启开车,李静两口子拼车一起回家之后,两对夫妻便成了很好的朋友,这之后,每到节日的时候,两家人便相约着开车去哪里走走玩玩,每次都只开一辆车出行。曾启告诉,这样的方式真的不错,节省了开支,还降低了碳排放,两家人现在还结下了深厚的情谊,他觉得这种方式非常值得提倡,一举多得。

每周抽一天坐公交车

现在很多城市都在倡导“无车日”,据悉,很多城市的无车日中,许多市民反映,这一天当中很多人的生活发生了变化,很多人觉得开车少了,空气清新了,当然也会有人觉得不开车没有以前方便。

“我现在尝试每周抽一天的时间坐公交车!”东莞寮步镇一名公务员陈辛福告诉,在这一天,他以自己的方式体验着无车带来的快乐,现在已经连续坚持了两个月了,他非常享受绿色交通带给他的快乐和健康。

现在很多城市都在倡导“无车日”,据悉,很多城市的无车日中,许多市民反映,这一天当中很多人的生活发生了变化,很多人觉得开车少了,空气清新了,当然也会有人觉得不开车没有以前方便。

“我现在尝试每周抽一天的时间坐公交车!”东莞寮步镇一名公务员陈辛福告诉,在这一天,他以自己的方式体验着无车带来的快乐,现在已经连续坚持了两个月了,他非常享受绿色交通带给他的快乐和健康。

骑车上下班

王小伟是东莞文广新局的一名公务员,单位在东莞图书馆附近,家住景湖春晓。去年他购买了一辆车,而今年开始,每天骑车上下班,将车给在厚街上班的妻子开。

“骑车上下班也就是十几二十分钟就到了,其实并不算长的时间,想想以前上学的时候,从家到学校都要骑车四十分钟才到的,那时候年纪那么小,都每天骑车上学放学,现在为什么就做不到呢?”

王小伟告诉,自从骑车上下班之后,每天到办公室之后,不再像以前一样,觉得头闷闷的,头脑非常的清醒,人也很精神,而且骑车上下班之后,觉得自己的身体也变得健康一些了。“以前经常感冒,在办公室坐久了,回家基本上也很少锻炼,现在身体好多了,毕竟骑车也是一项很好的锻炼。”

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